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网约车新政:新能源车的“春天”来了

编辑:环亚娱乐ag88网页    时间:2019-05-13    浏览:74

网约车新政:环亚娱乐手机网页新能源车的“春天”来了

本报特约撰稿 黄文倩   青年参考  ( 2016年11月09日   30 版)

网约车新政:新能源车的“春天”来了

冷风萧瑟的秋日,你在下班前用打车软件约好车。走出公司大门,专车已经在楼下静静的期待。

看过了不加软件滤镜的长相,堵车的工夫足够你们找到能否有独特话题,经济实力政府已经为你设好了门槛。除了必要在接下来确定对方能否独身,一段美好的姻缘就可以展开了。

11月1日,在段子手的狂欢中,备受存眷的《网络预约出租汽车运营效劳打点暂行法子》(简称《法子》)已经初步施行。全国共有17个处所发布了网约车新政,各地政府对“户籍、车牌、车型”三个准入门槛停止了严格限制。

网约车新政的出台,除了广阔的独身女青年和他们的家人,最受鼓舞的莫过于新能源车市场了。不少业内人士认为,《法子》的出台将促进新能源汽车的新一轮增长。

    新能源车准入门槛比较低

在认真翻阅各地细则后,记者发现,比拟传统燃油车,网约车新政对新能源车的准入门槛要求较低。

北京规定5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米;新能源车轴距不小于2650毫米;上海要求燃油车辆轴距到达2700毫米以上,新能源车辆轴距到达2650毫米以上。深圳最为细致,大抵要求燃油车辆轴距2700毫米以上、排量在合乎必然规范的同时到达深圳市机动车污染物排放规范;纯电动车的轴距在2650毫米以上,且续航里程在250公里以上。

由此可见,各地对燃油车的门槛集中在排量和轴距上,对新能源车的限制集中续航里程和轴距上。依据这些规范,我们可以轻松算一笔账:

一辆1.8T排量的燃油车,每百公里油耗粗略在10升摆布,费用约莫在60元;而电动车百公里的运行老本约莫只必要10元。车辆保养方面,燃油车必要按期做保养,换机油、机滤等,电动车没有带动机和变速箱,这些保养的费用自然就省下了。

别的,在新公布的《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政撑持政策的通知》中,有关续航里程凌驾250公里的纯电动车以及燃料电池汽车的补助额度相对更高。显然,政府希望汽车企业消费续航里程更高的电动汽车。

更值得一提的是,各大网约车平台也在积极激励电动车的使用。以滴滴为例,今年,在滴滴平台上注册的新能源车已经凌驾9万辆,大约5年内平台上的电动车将到达100万辆。在2016中国电动汽车百人会论坛上,滴滴出行副总裁张贝曾公开暗示,将来要引入10万~20万辆新能源汽车。

购置时不用期待摇号,享受政府补助政策,行驶老本和保养老真相对较低,驾乘的舒服度完全可以与燃油车媲美,还能够成为绿色出行的倡始者……如此多的益处,相信会有更多网约车司时机将眼光投向新能源汽车。

    只要这些车才有资格跑

只管新能源汽车有这样那样的益处,但网约车新政在轴距和续航里程上设置的门槛,还是将大局部车型挡在了门外。过去,网约车市场最常见的A0级小车已不再适用,而合乎规范的车型屈指可数。

依据轴距挑选,比亚迪秦EV、比亚迪e5、比亚迪e6、腾势、绅宝EV、北汽EV260和吉利帝豪EV等几款车型的轴距都到达以至凌驾了2650mm的规范。

在这些车型中,合乎续航里程的又少了一些,但比亚迪几款纯电动车的表示照常亮眼。今年同时上市的秦EV300和e5的续航里程都凌驾了300km,比亚迪e6综合工况的续航里程更是到达了惊人的400km。

在记者采访中,一些网约车司机在购置新能源汽车前的顾虑多集中在两方面,一方面是汽车的价格,另一方面是充电桩能否便捷。

对于前者,一些潜在出产者可能会被“虚高”的价格吓退。只管新能源车的定价遍及较高,约莫集中在20万元摆布,但当理解新能源汽车的补助政策后就会发现,得手价格简直是“大打折扣”的。

仍旧以上述两款车型为例,秦EV300上市时的价格为25.98万~30.98万元,比亚迪e5售价区间为22.98万~24.98万元。在北京市,纯电动车可享受国家补助5.5万元,处所补助5.5万元,共计11万元,补助后秦EV售价区间为14.98万~19.98万元,而比亚迪e5补助后价格区间为11.98万~13.98万元。再加上终端经销商的一些优惠,最终得手价很可能更自制。

网约车新政到底能够成绩多少佳话还是未知之数,但可以必定的是,人们开网约车的宗旨是赚钱。从这一层面的需求上讲,选择一款适宜的新能源汽车,以电代油,开得多就必然会赚得多。

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冷风萧瑟的秋日,你在下班前用打车软件约好车。走出公司大门,专车已经在楼下静静的期待。